După cum se ştie, România fiind parte integrantă a Uniunii Europene, trebuie să-şi armonizeze în mare parte legislaţia românească cu cea europeană. “În primul rând nu avem infrastructură. Atât timp cât nu avem infrastructură nu le putem cere șoferilor auto să respecte anumite condiții și să-i punem la plata anumitor taxe și impozite. Trebuie să creem condiții similare UE în ceea ce privește transportul. Totodată, cuantumul amenzilor este foarte mare în concordanță cu veniturile românilor. Spun acest lucru pentru că la români sunt două unități de măsură: la taxe și impozite suntem europeni iar la venituri suntem români”, a declarat Cristian Smadu.

În a doua măsură, Partidul Conservator consideră că pentru a face o acţiune de prevenire a accidentelor auto nu este suficient numai să modifici Codul Rutier prin înăsprirea amenzilor şi a pedepselor complementare, este nevoie şi de alte măsuri. “Una dintre acestea este tocmai îmbunătăţirea infrastructurii rutiere precare şi în acest sens vom formula şi un amendament la legea codului rutier prin care vom încerca să obligăm administratorul drumului să respecte ceea ce-şi asumă prin Codul Rutier. Drumul trebuie să fie într-o stare bună, să fie semnalizat corespunzător, în aşa fel încât participanţii la trafic să-și ducă la bun sfârşit călătoria. A doua măsură pe care o văd este modul în care se colectează amenzile contravenţionale. În acest moment există o cutumă între contravenienţi, “nici un fel de problemă, accept amenda, oricum nu o plătesc, instituţia statului nu mă poate urmări, nu mă poate executa silit, sau oricum procedura este atât de greoaie încât contravenientul riscă să scape nesancţionat”. Propun ca în termen de 3-4 luni, 6 luni, dacă respectiva amendă nu este colectată de direcţia de taxe locale, respectivul contravenient să fie dat în debit la Administraţia finanţelor publice din judeţ”, a conchis Cristia