“Atunci când vrei ca o chestiune să fie înmormântată definitiv, mai fă un comitet, o agenţie”. E un principiu foarte cunoscut al lui Murphy care pare să fie ignorat de actuala guvernare care, deşi nu a excelat sub nicio formă în ceea ce priveşte recepţia şi darea în folosinţă de autostrăzi, vrea să înfiinţeze o Autoritate Naţională pentru Autostrăzi. Este greu de imaginat care a fost motivaţia creării unei noi structuri într-un aparat de stat şi aşa mult mai stufos, mai ales ţinând cont de faptul că obiectul de activitate al acestei noi structuri e cvasi-inexistent.

Încă o instituţie

De anul viitor România va avea şi o autoritate naţională care supra­ve­ghează construcţia şi între­ţinerea au­tostrăzilor. Aceasta se va numi Au­to­ritate Naţională pentru Auto­străzi şi va fi desprinsă din Compa­nia Naţio­nală de Autostrăzi şi Dru­muri Naţionale şi se va afla în subor­dinea Ministerului pentru Marile Proiecte. Până în 2014 auto­străzile vor fi coordonate tot de Mi­nisterul Transporturilor. Noua struc­tură creată de guvernanţi ar trebui să se ocupe de toate proiectele de con­strucţie a autostrăzilor, indife­rent de finanţarea acestora, autori­tăţile anunţând intenţia de înfiin­ţa­re a aces­tei ramuri a C.N.A.D.N.R. încă din iarna anului trecut.

Noua instituţie încarcă şi mai mult aparatul de stat, în condiţiile în care actualul Executiv deţine recor­dul na­ţional pentru autorităţi, insti­tu­ţii, agen­ţii şi structuri guver­na­mentale, for­mu­la actuală având în componenţă 17 ministere, care con­trolează 441 de au­torităţi, insti­tuţii, agenţii şi struc­turi. Unele din­tre ele sunt autofinan­ţa­te, pe când altele sunt finanţate par­ţial sau integral din bugetele ministere­lor. Executivul condus deCălin Popes­­cu Tăricea­nu avea în spate 244 de auto­rităţi, agenţii şi structuri, iar numărul său a urcat la 246 în pe­rioada Guver­nului Emil B