Pe Autostrada Vestului se lucrează în ritm alert, chiar dacă nu pe lângă Timişoara, ci mai încolo, spre Ardeal. „Calitatea vieţii în oraşele transilvănene din care a fost scos traficul greu graţie existenţei autostrăziii Vestului, şi aici mă refer în special la Deva, Simeria, Orăştie şi Sibiu, până în clipa de faţă, a crescut semnificativ. Pe autostradă circulă extrem de multe autovehicule grele. Am întâlnit chiar coloane de tiruri. Acelaşi lucru cred că se va întâmpla şi cu următoarele loturi, respectiv Orăştie-Sebeş, Sebeş-Sibiu”, spune inginerul Marius Popovici, consultant în domeniul construcţiilor civile, hidrotehnice şi rutiere.

Lotul Orăştie-Sebeş (constructor Strabag), este integral pe asfalt uzură finalizat. Se execută ultimele marcaje şi montare de glisiere parapeţi centrali şi laterali. Cele două puncte nevralgice care au existat până zilele trecute sunt pe cale să fie rezolvate. Primul este un hambar care a fost demolat, în dreptul kilometrului 24, iar pentru ridicarea liniei de înaltă tensiune de la kilometrul 23 plus 500 a fost executată deja fundaţia pentru un stâlp LEA (Linie Electrică Aeriană) suplimentar, care va ridica conductorii la nivelul prescris de standarde, urmând ca ultimii circa o sută de metri de autostradă să fie executaţi în cel mai rapid mod, după ridicarea conductorilor electrici. „În ceea ce priveşte nodul rutier de la Sebeş, acesta este deja în funcţiune, buclele şi giratoriile fiind sub circulaţie, iar nodul Orăştie, cel de fapt de intrare pe autostradă, este deja din vara acestui an în funcţiune”, spune Popovici.

Au fost executate testele de greutate pe poduri

Zilele trecute au fost executate şi testele de greutate pe podurile de pe autostradă – vin mai multe camioane a 40 de tone, măsurarea deformării sau săgeţii podurilor făcându-se cu senzori speciali, proba de încercare – toate podurile trecând cu bine test