O lucrare abia finalizată pe fonduri europene arată jalnic. Strada Păcurari sfidează normele de construcţie şi de estetică. Asfaltul este vălurit şi are un aspect cârpit, marcajele rutiere sunt mâzgâlite pe carosabil, iar gurile de canal s-au transformat în capcane pentru şoferi. Tronsonul de la Şcoala „Petru Poni“ până la accesul în pasajul subteran a fost complet finalizat ieri de constructori, însă lucrările din cadrul proiectului european au fost făcute parcă de mântuială. Marcajele rutiere sunt primele care bat la ochi. Liniile arată mai degrabă ca nişte desene stângace pe mijlocul străzii decât nişte marcaje într-un oraş care se vrea capitală regională. Vopseaua a fost întinsă pe carosabil pe o lungime de aproape 2 kilometri după inspiraţia personală a muncitorului, fără să urmească o traiectorie dreaptă. Nici măcar trecerile de pietoni nu au fost desenate ca la carte. Una dintre zebrele de pe strada Păcurari iese direct într-un copac de la marginea trotuarului şi în mijlocul bălăriilor.

Capacele de canal au fost şi ele astupate de marcajele rutiere şi lăsate pentru a-i deruta pe şoferi. Gurile de canalizare abia au fost ridicate la nivel, iar multe dintre acestea au fost lăsate la o adâncime destul de mare încât să-i încurce pe conducătorii auto. „Mi se pare inadmisibil ca la o lucrare nouă capacele de canal să fie puse atât de prost. Nu ştiu cum pe Arcu, de exemplu, firma care a lucrat acum 3-4 ani acolo a putut să pună atât de bine canalele, că nici nu le simţi după atâţia ani, iar acestea de pe Păcurari, puse în ultimele zile sau luni, parcă sunt mai proaste ca înainte de a reabilita strada. Şi, culmea, sunt multe şi sunt în aşa fel încât vin exact pe calea de rulare, că nici nu le poţi ocoli decât intrând pe contrasens“, ne-a semnalat un şofer care tranzitează strada Păcurari în fiecare zi.

Conducătorii auto care