Consilierii municipali sunt chemați în ședința ordinară de miercuri să voteze un număr de nouă proiecte. Printre acestea se numără şi cel cu privire la Studiul de pre­fezabilitate pentru reamenajarea şi regu­larizarea Mureşului. Proiectul prevede că investiţia va avea loc pe un teren de apro­ximativ 200 de hectare, pe o lungime a Mureşului de 23,18 km. Valoarea proiectului, conform studiului, este de zece mili­oane de euro. Pentru realizarea acestui proiect există două variante care sunt luate momentan în calcul. Scenariul nr. 1 propus prin acest studiu prevede draga­rea şi îndiguirea Mureşului pe toată lun­gi­mea studiată, astfel asigurându-se traficul naval comercial şi de agrement. Navi­gaţia comercială de pasageri se va desfă­şura prin intermediul a 10 staţii de ambar­care-debarcare situate în apropierea principalelor noduri de trafic şi de alte staţii importante ale celorlalte mijloace de transport în comun. Astfel, se estimează 21 de curse/zi, 4.800 pasageri/zi adică 1.752.000 pasageri/an. Scenariul nr.2 pro­pus prevede dragarea şi îndiguirea Mure­şului pe toată lungimea studiată şi cons­truirea a două noduri hidrotehnice ce vor menţine constant nivelul apei pentru navi­gaţie, rezultând punerea în valoare a municipiului prin posibilitatea navigării pe ca­nalele existente ( Foişor, Ţiganca, etc.). (C.U.)

Consilierii municipali sunt chemați în ședința ordinară de miercuri să voteze un număr de nouă proiecte. Printre acestea se numără şi cel cu privire la Studiul de pre­fezabilitate pentru reamenajarea şi regu­larizarea Mureşului. Proiectul prevede că investiţia va avea loc pe un teren de apro­ximativ 200 de hectare, pe o lungime a Mureşului de 23,18 km. Valoarea proiectului, conform studiului, este de zece mili­oane de euro. Pentru realizarea acestui proiect există două variante care sunt luate momentan în calcul. Scenariul nr. 1 propus prin acest