Tişe atrage atenţia că în cadrul procesului de privatizare s-au modificat termenii licitaţiei în timpul acesteia, s-a prelungit termenul de plată, ulterior finalizării licitaţiei, toate aceste decizii fiind luate prin Hotărâre de Guvern.
„Jaful USL poate fi explicat foarte simplu, statul român pierde în ambele situaţii. Fie că vinde pe 200 miloane de euro o companie a căror active valorează 2 miliarde de euro, iar dacă nu vinde, statul plăteşte despăgubiri de 60 milioane de euro. Asta este o gândire strategică strict pentru a jefui statul, o lovitură marca USL. Partidul Democrat Liberal refuză să fie părtaş la acest furt şi cere organelor abilitate verificarea procedurilor în cazul privatizării CFR Marfă”, a declarat senatorul PDL, Alin Tişe.
Pe de altă parte, Tişe subliniază faptul că USL conduce ţara iresponsabil, pentru că vrea ca şoferii să conducă sub influenţa alcoolului.
Parlamentarul clujean consideră că introducerea gradului minim de alcoolemie este o gravă eroare. „Este inadmisibil să decizi asta fără efectuarea unor studii absolut necesare. PDL a reuşit urmare a poziţiei publice avute, să determine Guvernul să trimită proiectul noului Cod Rutier în Parlament. Suntem categoric împotriva acestei modificari a codului rutier şi cerem renunţarea la aceasta iniţiativă legislativă“, a declarat Alin Tişe.
Tişe atrage atenţia că în cadrul procesului de privatizare s-au modificat termenii licitaţiei în timpul acesteia, s-a prelungit termenul de plată, ulterior finalizării licitaţiei, toate aceste decizii fiind luate prin Hotărâre de Guvern.
„Jaful USL poate fi explicat foarte simplu, statul român pierde în ambele situaţii. Fie că vinde pe 200 miloane de euro o companie a căror active valorează 2 miliarde de euro, iar dacă nu vinde, statul plăteşte despăgubiri de 60 milioane de euro. Asta este o gândire strategică strict pentru a jefu
