Compania de Drumuri a stabilit deja taxa pe care le-o va cere şoferilor pentru a merge pe autostrada Comarnic-Braşov, deşi nu ştie încă dacă şi cine va construi drumul. Ministerul Marilor Proiecte vrea ca autostrada spre Valea Prahovei să fie gata în 2016, moment în care şoferii ar trebui să achite câte 8 lei pentru a nu mai zăbovi cu orele pe DN1. „Costă într-un fel (să construieşti - n.red.) între Comarnic şi Braşov şi în alt fel între Piteşti şi Craiova sau centura Capitalei, care este pur şi simplu la câmpie nu are tuneluri, nu are consolidări”, a declarat Valentin Stoica, director general firmă de proiectare. Anul viitor, drumarii ar trebui să înceapă construcţia a peste 200 de kilometri de autostradă pe banii lor, urmând să îşi recupereze investiţia din taxele de drum impuse de Compania de Autostrăzi. Cel mai aşteptat drum este cel spre Braşov. Şefii de la Drumuri spun că vor semna contractul de asfaltare a celor 58 de kilometri de şosea până la finalul anului. „În 2016 cu siguranţă va fi în trafic. Nu ştiu dacă în totalitate sau doar o parte din ea”, a spus Narcis Neaga, director general CNADNR.

Compania de Drumuri a stabilit deja taxa pe care le-o va cere şoferilor pentru a merge pe autostrada Comarnic-Braşov, deşi nu ştie încă dacă şi cine va construi drumul. Ministerul Marilor Proiecte vrea ca autostrada spre Valea Prahovei să fie gata în 2016, moment în care şoferii ar trebui să achite câte 8 lei pentru a nu mai zăbovi cu orele pe DN1. „Costă într-un fel (să construieşti - n.red.) între Comarnic şi Braşov şi în alt fel între Piteşti şi Craiova sau centura Capitalei, care este pur şi simplu la câmpie nu are tuneluri, nu are consolidări”, a declarat Valentin Stoica, director general firmă de proiectare. Anul viitor, drumarii ar trebui să înceapă construcţia a peste 200 de kilometri de autostradă pe banii lor, urmând să îşi recupereze investiţia d