Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, este de parere ca era "aproape imposibil" ca cele doua conditii suspensive in cazul privatizarii CFR Marfa sa fie indeplinite, afirmand ca o asemenea operatiune ar fi trebuit sa dureze cel putin un an si jumatate.
"Era aproape imposibil ca aceste doua conditii suspensive sa fie indeplinite. Pe de alta parte, consultantii celor doua parti puteau foarte bine sa nu introduca cele doua conditii suspensive", a declarat ministrul liberal, duminica seara, la Digi 24.
Aceasta a afirmat ca se va constitui o noua comisie de privatizare, deoarece "nu se pune problema ca aceasta comisie de privatizare, in actuala componenta, sa reia procesul de privatizare".
Ramona Manescu: Am demarat deja o noua procedura de privatizare a CFR Marfa
Tap ispasitor pentru esecul privatizarii CFR Marfa: Se cere demisia de urgenta a lui Ghibu
Ramona Manescu a tinut sa sublinieze ca secretarul de stat Cristian Ghibu nu va face parte din noua comisie de privatizare, care va fi condusa de secretarul de stat care va fi responsabil de CFR Marfa.
In acelasi timp, ministrul Transporturilor nu crede ca Ghibu este "neaparat vinovat" de esecul privatizarii CFR Marfa.
Manescu: O privatizare de succes se face in cel putin un an si jumatate
Ramona Manescu sustine ca a invatat o lectie in urma escului privatizarii CFR Marfa: "O privatizare serioasa, de succes, nu se face in termen atat de scurt, o privatizare serioasa se face in cel putin un an si jumatate, doi ani".
Totodata, ministrul Transporturilor a mai afirmat ca se gandeste sa se prezinte cu o mapa in toate capitalele europene, "astfel incat oamenii sa fie informati, toti cei care sunt interesati de privatizarea CFR Marfa".
Privatizarea CFR Marfa, esuata - Gruia Stoica: Am fost informati ca nu se poa
