Proiectele fantasmagorice au devenit o obişnuinţă pentru primarii generali ai Capitalei. Linia trasată de Adriean Videanu, supranumit de bucureşteni şi Jules Verne, este continuată cu succes de actualul edil, Sorin Oprescu. Autostradă suspendată, gondole pe Dâmboviţa, telecabine prin parcuri, canalul Dunăre - Bucureşti sunt câteva din proiectele "de suflet" ale primarului. Dorinţa de mai bine nu trebuie condamnată, lipsa de realism este un păcat major pentru un ales. Este foarte greu să le vorbeşti plătitorilor de impozite despre megaproiecte în condiţiile în care chestiunile arzătoare sunt abandonate... în lacrimi. Problema câinilor fără stăpân e foarte departe de o rezolvare favorabilă, emoţia morţii unui copil s-a estompat deja, iar pe holurile primăriei se vorbeşte tot mai puţin despre acest subiect. Situaţia din teren este aceeaşi ca la începutul toamnei, străzile sunt pline de câini mai mult sau mai puţin agresivi şi de oameni din ce în ce mai speriaţi de compania acestor patrupede nevinovate. O altă problemă intens dezbătută, aceea a clădirilor cu grad de risc seismic ridicat, a fost repusă pe tapet. S-au făcut dezbateri televizate la care au apărut aceleaşi ridicări din umeri în timp ce se vorbeşte senin de zeci de mii de case avariate şi de mii de morţi în cazul unui seism cu o magnitudine de peste 7 grade pe scara Richter. Pentru consolidări nu sunt bani, nu sunt proiecte, nu există voinţă.

Pe fondul acestor probleme stringente, de viaţă şi de moarte, există disponibilitate pentru asamblarea unor proiecte extrem de îndrăzneţe. Se visează însă la mii de kilometri de piste pentru biciclete, la lărgirea trotuarelor prin centrul Capitalei, la o telegondolă care să unească Herăstrăul cu Cişmigiul, la pasaje subterane şi mai ales la autostradă suspendată. În urmă cu un an indicatorii tehnico-economici aferenţi studiului de fezabilitate pentru autostrada su