Fostul ministru al Transporturilor, Relu Fenechiu, a scos din sertar un proiect privind construirea unei reţele de autostrăzi în România similară cu cea a Ungariei. Proiectul prevede accizarea suplimentară a carburanţilor începând cu 2014.
Declaraţia recentă a premierului Victor Ponta, potrivit căreia "analizează" creşterea preţului carburanţilor cu aproximativ 50 de bani a stârnit discuţii aprinse. Reacţiile negative sunt generate de faptul că Guvernul ia în calcul taxarea suplimentară a şoferilor pentru construirea unei reţele de autostrăzi, înainte de a epuiza resursele bugetului de stat sau cele disponibile prin fondurile nerambursabile ale Uniunii Europene.
Potrivit proiectului adus de Relu Fenechiu în Parlament, s-ar putea construi 4.016 kilometri de autostradă în România până în 2027 prin scumpirea carburanţilor cu 10 eurocenţi începând cu 2014 şi prin taxarea, suplimentar, a traficului greu pe kilometru parcurs pe drumurile naţionale sau pe autostrăzi.
Conform datelor din proiect, România ar avea în acest moment doar 546 de kilometri de autostradă construiţi, fapt care ne plasează pe ultimul loc în Uniunea Europeană ca densitate, exceptând Estonia, Letonia şi Malta.
Pentru a ajunge la nivelul Ungariei din 2009, România ar trebui să ajungă la 3.270 de kilometri de autostradă. Fenechiu susţine că nici resursele de la bugetul de stat, nici cele puse la dispoziţie de Uniunea Europeană n-ar fi suficiente pentru a susţine proiectul.
"Este puţin probabil ca prin POS-T 2014 – 2020 să fie disponibile mai mult de 2 miliarde de euro, sumă ce nu ar ajunge nici pentru construcţia autostrăzii Sibiu – Piteşti. Finanţarea de la bugetul de stat nu reprezintă o alternativă. De exemplu, în anul 2013, nu este finanţat nici 25% din necesarul pentru reabilitările de drumuri aflate în execuţie", explică fostul ministru al Transporturilor în proiect. @N
