A dispărut din Iași super-tramvaiul de 500.000 de euro modernizat la Pașcani. Călătorii care circulă pe ruta Târgu Cucu – Dacia, sunt nevoiți să aștepte pâna luni dacă vor să beneficieze de calitățile noului vagon GT4 M.
Timp de două zile, acesta va sta în depou pentru a fi remediată o defecțiune apărută în aceste zile. Tramvaiul a fost prezentat ieșenilor la sfârșitul lui iunie. Vehiculul are o capacitate de 140 de locuri, din care 27 sunt pe scaune și este dotat cu instalații de aer condiționat, geamuri termopan și scaune tapițate.
Potrivit datelor tehnice, tramvaiul atinge o viteză de 60 km/h, şi are 18 metri lungime. Cântăreşte 20 de tone, are 29 de locuri pe scaune şi poate transporta în picioare 102 pasageri. Anul trecut au început la RATP reglajele software pentru echipamentele de frânare. După o perioadă de testare, vagonul modernizat a fost omologat de Autoritatea Feroviară Română (AFER). Printre dotări, se numără uşile automate, sistemul de supraveghere video, sistemul audio, aerul condiţionat. Oglinzile retrovizoare au fost înlocuite cu camere video, iar vatmanul primeşte informaţiile pe un monitor. Tramvaiul are şi un tablou de diagnoză automată, cu transmisie la sol. Altfel spus, dacă apar probleme în funcţionarea normală a vehiculului, datele respective sunt transmise automat şi la dispecerat. Designul tramvaiului şi 70% din echipamente sunt româneşti, ceea ce duce la scăderea preţului final de modernizare.
(Sursa: iasitvlife.to) A dispărut din Iași super-tramvaiul de 500.000 de euro modernizat la Pașcani. Călătorii care circulă pe ruta Târgu Cucu – Dacia, sunt nevoiți să aștepte pâna luni dacă vor să beneficieze de calitățile noului vagon GT4 M.
Timp de două zile, acesta va sta în depou pentru a fi remediată o defecțiune apărută în aceste zile. Tramvaiul a fost prezentat ieșenilor la sfârșitul lui i
