Ceaţa, neatenţia şi călcarea pedalei de acceleraţie se pare că au fost principalele cauze ale unui accident de circulaţie pe DJ 720 A, la ieşirea din Adânca spre Bucşani, un autoturism părăsind carosabilul şi oprindu-se într-un copac aflat pe marginea şoselei. La volan se afla un bărbat de 74 de ani, din Bucureşti, care se pare că nu a ţinut seama de condiţiile de drum şi a rulat cu o viteză neadaptată pentru carosabilul umed şi pentru ceaţă. La un moment dat, maşina i-a scăpat de sub control şi a intrat în derapaj. Nu a mai reuşit să redreseze autoturismul, care a ieşit de pe carosabil şi s-a izbit de un copac aflat pe marginea şoselei. În urma impactului, şoferul s-a ales cu mici leziuni, însă, din fericire, acestea nu au fost foarte grave, astfel că bărbatul se află în afara oricărui pericol.

Cum să te comporţi ca şofer pe ceaţă

Ceaţa exercită o influenţă mult mai mare decât se crede asupra conducerii în siguranţă a automobilului, conducătorii auto trebuind să ţină cont de faptul ca este necesar să-şi adapteze permanent maniera de conducere la aceste cerinţe speciale. Circulaţia pe timp de ceaţă prezintă unele particularităţi. În astfel de condiţii, nu doar automobilul trebuie pregătit corespunzător, ci se intervine şi asupra comportamentului la volan. Sistemul de iluminare trebuie să aibă toate becurile în stare de funcţionare iar maşina să fie echipată cu faruri de ceaţă cu halogen (punerea în funcţiune la o vizibilitate de sub 50 de metri). Acestea sunt de regulă montate cât mai jos posibil, pentru a realiza o iluminare suficientă a drumului. În cazul în care sticla farurilor este murdară, eficienţa proiectoarelor scade cu 30%. Ştergă-toarele de parbriz este obligatoriu a fi în bună stare, rezervorul instalaţiei de spălare să fie plin şi duzele de stropire – desfundate, iar parbrizul, luneta şi geamurile laterale să fie curate. Depăşirea este manevr