Se apropie sezonul schimbatului cauciucurilor de vară cu cele de iarnă. Evident că tot românul se dă de ceasul morţii să respecte prevederile legale în vigoare şi să pună opincile de iarnă. Inevitabil se produc mari cozi la vulcanizări, nervi şi inevitabilele discuţii despre ce marcă de anvelope de iarnă să luăm. Prostii. Din start putem spune că facem o mare, mare greşeală. Nu avem nevoie de cauciucuri de iarnă. Sunt total inutile pentru că la noi când ninge mai mult se închid drumurile ca să nu se mai streseze drumarii cu deszăpezitul şi când nu ninge poţi merge şi cu alea de vară. Dacă totuşi vrei să respecţi legea şi să fii dotat de iarnă în mod eficient pune mâna pe creion şi calculează cu mine marea ţeapă a şoferului cu două rânduri de anvelope, de vară şi de iarnă. Să luăm o dimensiune populară de anvelope, să zicem un 185/65/r16. Vom folosi pentru comparaţie aceeaşi marcă de anvelope fie că vorbim de gume de vară, iarnă sau toate anotimpurile (all season cum zice turcul). Calculele: Costuri 4 anvelope de vară marca X (nu spun care ca să nu fac reclamă, dar e vorba de cauciucuri medii produse în UE, nici cele mi ieftine dar nici cele mai scumpe): 4 x 233 Lei = 932 Lei Costuri 4 anvelope de iarnă marca: 4 X 247 Lei = 988 Lei Un cetăţean ,,scrofulos la datorie” va cheltui deci 1.920 lei pentru două seturi de anvelope, iarnă + vară. Ştim că un set de anvelope ţine cca. 5 ani la un mers normal. Evident că putem spune că merg şi mai mult ţinute dar pentru calcul ne oprim la cât zic speriaţii de bombe că ţin, maxim 5 anişori. Anual, le schimbăm de 2 ori, primăvara devreme şi toamna târziu, deci facem 10 schimbări în 5 ani. În Bucureşti un schimb de 4 anvelope iarnă-vară costă între 50 lei (la ,,dârdâie volanul”) şi 100 lei (la ,,prezonul de aur”), deci o medie de cca. 75 lei schimbul de 4 gume. Deci, 75 lei de două ori pe an, face 150 X 5 = 750 Lei în cinci ani de v