Potenţialul industriei auto româneşti este mai ridicat decât în Europa Centrală şi de Est, potrivit companiei de consultanţă BearingPoint, care apreciază că dezvoltarea viitoare a acestui sector va genera atât riscuri, cât şi oportunităţi pentru economiile statelor est-europene şi firmele de profil.

"Fenomenul instabilităţii pieţei nu este nou, dar natura şi amploarea s-au modificat. Volatilitatea în creştere a vânzărilor şi a marjelor de profit a crescut. Companiile trebuie să stăpânească arta «adaptibilităţii»", a declarat Stefan Penthin, partener al firmei de consultanţă BearingPoint, la conferinţa "Mediafax Talks about Auto Industry 2013".

El a arătat că dacă abordarea tradiţională a firmelor de profil se concentra pe performanţa operaţională şi IT, orientarea viitoare va implica suplimentar şi tehnologiile de ultimă generaţie.

Pe fondul costurilor de producţie mai avantajoase, mulţi jucători din industria auto iau în calcul transferul activităţilor din Vestul în Estul Europei, potrivit sursei citate.

"Costurile de producţie actuale din Europa de Est sunt în continuare mult mai reduse comparativ cu cele din Vest", a spus Penthin.

Pentru economiile est-europene, infrastructura de transport şi de date este esenţială pentru a putea profita de dezvoltările viitoare.

În acelaşi timp, pentru firmele din est, stabilitatea politică, performanţa operaţională şi informaţională vor fi principalele elemente care vor face diferenţa între succes şi eşec. Dacă ţi-a plăcut articolul, urmăreşte MEDIAFAX.RO pe FACEBOOK »