Timp de o lună, în Timişoara a circulat un autobuz cu motor electric, produs de compania chineză BYD. Autobuzul a circulat pe linia 33, iar specialiştii Regiei Autonome de Trasport Timişoara şi-au putut face o idee despre ceea ce presupune exploatarea unui asemenea vehicul.
În funcţie de concluziile perioadei de testare, Primăria Timişoara ar putea achiziţiona, în următorii ani, asemenea autobuze electrice.
Primul test a fost finalizat, raportul nu e încă gata, dar primarul Nicolae Robu a anunţat deja că municipalitatea va testa un al doilea autobuz electric, în 2014. Se pare că deschiderea faţă de acest gen de vehicule a atras atenţia altor companii, iar concurenţa nu poate avea decât efecte benefice, susţine primarul. Noul autobuz nu va fi unul fabricat tot în China.
„N-am primit încă raportul în urma testării autobuzului electric. Dar pot să vă spun că vom mai primi încă un autobuz electric, de la o altă firmă, pentru a-l testa. Concurenţa e bună. N-am încă date suplimentare. La anul va veni. Nu s-a pus problema achiziţiei de la un furnizor sau altul. Prin licitaţie se va stabili ce autobuze achiziţionăm. Deocamdată ni s-au spus nişte preţuri orientative, pentru că niciun furnizor nu-şi spune preţul execat, ci îl face cunoscut în timpul licitaţiei. După ce s-a aflat de deschiderea nostră înspre a testa aşa ceva şi a introduce în dotarea regiei noastre de trasport, alte firme sunt intresate să colaboreze cu noi”, a declarat Robu.
Timp de o lună, în Timişoara a circulat un autobuz cu motor electric, produs de compania chineză BYD. Autobuzul a circulat pe linia 33, iar specialiştii Regiei Autonome de Trasport Timişoara şi-au putut face o idee despre ceea ce presupune exploatarea unui asemenea vehicul.
În funcţie de concluziile perioadei de testare, Primăria Timişoara ar putea achiziţiona, în următorii ani, asemenea autobuze e
