Camera Deputaţilor a aprobat, marţi, pe articole, proiectul de lege privind parteneriatul public-privat, ministrul Dan Şova arătând că actul normativ este necesar pentru că, deşi exista legea nr. 178/2010, nu s-a făcut niciun proiect.
Două mari proiecte ce ţin de Cluj au fost vehiculate, de-a lungul vremii ca fiind posibile în baza parteneriatelor între public şi privat: continuarea Autostrăzii Transilvania şi construirea hidrocentralei de pompaj de la Tarniţa-Lăpuşteşti. Legea parteneriatului public-privat (PPP) nu a făcut posibilă demararea niciunui proiect în ţară.
"Exista un vid legislativ, în ciuda faptului că noi avem o lege a parteneriatului public-privat, nr. 178/2010. În temeiul acelei legi nu s-a făcut niciun proiect până astăzi şi motivul pentru care nu s-a făcut niciun proiect este că însăşi legea bloca parteneriatele, pentru că interzicea participarea parteneriatului public la finanţarea investiţiei în PPP, ori practica europeană şi logica reglementării în PPP este tocmai ca autoritatea publică să fie cea care finanţează, dar pe terrmen foarte lung, după ce iniţial partenerul privat construieşte pe banii lui obiectivul de interes pentru comunitate", a spus Dan Şova în plenul Camerei.
El a arătat că "avantajul mare al noii legi este că dă posibilitatea unei autorităţi centrale sau locale ca pe banii pe care îi are să facă mai multe obiective în acelaşi timp, să le termine rapid în loc să aştepte până i se aprobă creditele la bugetul de stat sau până are bani în buget". Proiectul de lege a fost criticat de către Alexandru Nazare (PDL), care a cerut fără succes retrimiterea actului normativ la comisie, pentru că ar deschide calea pentru încheierea unor contracte netransparente şi ar da atribuţii nejustificat de mari Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine. Proiectul de lege vizează reglementarea încheieri
