Printre dealerii care şi-au anunţat prezenţa se numără Ţiriac Auto cu Romcar Motors (Ford), M Car Distribution (Mitsubishi) şi Hyundai Motor, dar şi AutoKlass cu Mercedes-Benz şi Brit Motor AG cu Land Rover şi Jaguar. Salonul se va desfăşura între 5 şi 9 octombrie. "Am decis să participăm la ediţia de anul acesta a Salonului Auto de la Bucureşti cu toate mărcile de volum distribuite de Ţiriac Auto, Hyundai, Mitsubishi şi Ford", a declarat Cristina Munteanu, directorul de comunicare al Ţiriac Holdings. În cazul AutoKlass, dealerii vor veni numai cu Mercedes-Benz, nu şi cu Honda, cea mai nouă marcă adăugată în portofoliul dealerului controlat de Enrico Perini. "Vom veni la Salonul Auto de la Bucureşti cu autoturismele Mercedes-Benz. În premieră în România vom prezenta noile ML şi B-Klasse, alături de celelalte modele ale gamei", a spus Dragoş Furtună, directorul de marketing al AutoKlass. Relansarea SAB de către firma Premium Expo, controlată de Sorin Rădăcineanu, fiul lui Liviu Rădăcineanu care organiza Salonul în anii 90, vine în contextul în care şi piaţa auto "s-a întors în timp". În prezent piaţa este la un nivel de 100.000 de maşini, similar celui din 2003, iar reducerea bugetelor de marketing pe fondul scăderii vânzărilor cu 70% în ultimii trei ani a determinat anularea ediţiilor SIAB atât în 2009, cât şi cea de anul acesta. "Un salon auto de talia SIAB nu mai poate fi susţinut în momentul de faţă deoarece este prea scump. Acesta este o versiune ieftină, cum era Salonul Auto în anii 90. Evenimentul sigur se va simţi în piaţă. Clienţii sunt dornici de un astfel de eveniment, mai ales că nu vor fi doar maşini prezentate, ci şi accesorii. Mai mult, în cazul SABului vorbim şi de o locaţie deja consacrată", a spus Viorel Niculescu, cel care a condus Romcar, importatorul Ford în România între 1992 şi 2005 în cadrul Ţiriac Holdings şi care acum deţine ATT, dealer