Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) Iasi va moderniza, in atelierele sale, autobuzele articulate si troleibuzele din dotare. Graficul de modernizare, in care vor fi cuprinse 90 de autobuze si troleibuze, se va derula intr-un ritm de patru unitati pe luna. Modernizarea mijloacelor de transport prevede recarosarea acestora si executarea reparatiilor capitale la celelalte subansamble. Costul unui complex de reparatii pentru un autobuz se ridica la 120 milioane de lei. "Este preferabil sa facem modernizarea mijloacelor de transport in atelierele regiei deoarece costurile vor fi mai scazute. Cumpararea unui autobuz nou inseamna achitarea a cel putin 1,5 miliarde lei, valoare care este prohibitiva atit pentru regie cit si pentru bugetul local", a declarat Petru Girlea, administratorul RATC. In secundar, RATC va elimina din circuit tramvaiele "Timis", acestea urmind sa furnizeze piese de schimb pentru tramvaiele "V2A". "Scoaterea din circuit a tramvaielor xTimisa a devenit o necesitate. Intentionam suplimentarea traseelor 3 si 11 cu tramvaie mai confortabile si care sa prezinte un grad mai mare de siguranta in exploatare", a mentionat administratorul Petru Girlea.

Ovidiu MARDARE

Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) Iasi va moderniza, in atelierele sale, autobuzele articulate si troleibuzele din dotare. Graficul de modernizare, in care vor fi cuprinse 90 de autobuze si troleibuze, se va derula intr-un ritm de patru unitati pe luna. Modernizarea mijloacelor de transport prevede recarosarea acestora si executarea reparatiilor capitale la celelalte subansamble. Costul unui complex de reparatii pentru un autobuz se ridica la 120 milioane de lei. "Este preferabil sa facem modernizarea mijloacelor de transport in atelierele regiei deoarece costurile vor fi mai scazute. Cumpararea unui autobuz nou inseamna achitarea a cel putin 1,5 miliarde lei, va