In padurea de blocuri din Obcine nu a fost plantat nici un arbore. Praf, gunoi si gropi, acestea sint facilitatile oferite locuitorilor cartierului de cind au intrat in Suceava. Sigura investitie, asfaltarea unei strazi care a tinut doua saptamini. Pina acum citiva ani, locuitorii carierului Obcine nici nu aveau macar buletin de Suceava, cu toate ca, din punct de vedere al utilitatilor depindeau de municipiul resedinta de judet. De aceea poate ca autoritatile locale nici nu s-au preocupat sa transforme aceasta zona intr-o veritabila parte componenta a Sucevei. Nici dupa ce obcinenii au ajuns suceveni cu acte in regula, Primaria nu s-a gindit la ei ca la niste veritabili suceveni. Fara mijloace de transport in comun, cu strazile neasfaltate de cind s-a construit cartierul, locuitorii din Obcine privesc cu jind la concitadinii din centru care au macar, in toiul verii, citiva arbori in parc ori pe marginea strazii, unde sa se adaposteasca de canicula. Praf, gunoi si gropi Primarul Sofroni promova, in urma cu doi ani, un proiect de hotarire de consiliu local privind introducerea, in Obcine, a retelei de troleibuze. Hotarirea a fost votata la acea vreme dar numai cu atit au ramas locuitorii din cartier. Toata lumea era sigura, inca de atunci, ca nu se va preocupa nimeni de acest aspect la modul serios. Primarul Sofroni, cel care s-a laudat intotdeauna ca este initiatorul a 95% din proiectele de hotariri de consiliu local, inclusiv a celei in discutie, a uitat insa sa le mai si aplice. Problema transportului in comun in acest cartier a rezolvat-o pina la urma initiativa privata, prin maxitaximetristi. Cit priveste preocuparea Primariei pentru reabilitarea retelei stradale din cartier, exemplul cel mai elocvent il constituie celebrul bulevard Corneliu Coposu. In 1998, dupa ce consilierii locali ai municipiului Suceava au decis ca fosta strada a Dornelor sa poarte numele cun