Lucrătorii vamali de la Dover, Anglia, nu vor uita prea uşor ce au văzut cînd au început controlul încărcăturii camionului pe care era înscris numele firmei Van Der Spek Transport: 56 de cadavre înghesuite printre lăzile cu pulpe de roşii, călători ilegali chinezi, morţi sufocaţi, înainte de a apuca să fie imigranţi ilegali. Din greşeală, cînd s-a urcat pe feribot, şoferul a blocat dispozitivul de aerisire a containerului şi s-a dus să bea o cafea: nimeni nu a auzit cum oamenii băteau în pereţii laterali ai lăzii. Au fost impresionaţi nu doar vameşii, ci şi politicienii britanici şi cei europeni, întruniţi într-una din istoricele lor conferinţe periodice. În Europa, s-a ajuns la concluzia că este necesară o revizuire a legislaţiei imigraţiei. În China, purtătorul de cuvînt al Ministerului Afacerilor Externe a criticat Statele Unite acuzate că, prin politica lor, dau false speranţe candidaţilor la emigrare. Familiile, care nu ştiu nimic despre soarta celor plecaţi, au spart, pentru orice eventualitate, geamurile de la luxoasele case ale celor denumiţi "capul şarpelui": ei strîng banii, angajează călăuze şi veghează la aventura colectivă a acestor călători. Adoptarea vizei Schengen a instaurat libera circulaţie a cetăţenilor din spaţiul respectiv şi a favorizat construcţia unei fortăreţe greu de escaladat pentru cetăţenii din afara Europei unite. Dar prosperitatea ţărilor europene este o atracţie prea puternică pentru locuitorii ţărilor unde sărăcia este copleşitoare. Politica denumită "controlul sever al imigraţiei", mirajul "imigraţiei zero" au reuşit să limiteze intrările legale. Dar nu a eliminat toate formele de imigrare ilegală: oamenii rămîn pe teritoriu după ce le expiră valabilitatea vizei turistice, se cumpără paşapoarte false, se recurge abuziv la dreptul de azil. În fiecare an, ajung în Europa occidentală între 3-500.000 de emigranţi ilegali şi se ap