Marinarii de pe Albatros 1 povestesc peripetiile prin care au trecut. Dupa noua zile de la fuga din portul Alexandria, unde era retinut ilegal, remorcherul multifunctional a acostat aseara in portul galatean. Plecarea din Egipt a fost o adevarata aventura pentru echipaj. Readucerea in tara a remorcherului multifunctional de 6600 CP "Albatros 1", ce apartine SC Resalv SA, a fost o adevarata problema pentru autoritatile romane. Inchiriat pe 21 iunie 1999 firmei Zakher Marine International Inc. din Emiratele Arabe pentru o perioada de un an, remorcherul Albatros a fost abandonat inca inainte de expirarea contractului la Alexandria, cu tot cu echipaj. Firma araba, care nu cu multa vreme in urma isi exprimase verbal dorinta de a cumpara remorcherul, a renuntat la el fara nici un fel de explicatii, marginindu-se doar la expedierea catre proprietarul acestuia, Resalv SA, a unui fax prin care il instiinta ca incepind cu 21 iunie nu mai suporta nici un fel de cheltuieli legate de nava. Necazurile Albatrosului incepusera insa efectiv pe 23 mai, la noua zile de la sosirea in Alexandria, cind navei i-a fost ridicat permisul de libera navigatie deoarece fostul ofiter I, sirianul Taman Younes, a reclamat la Politie ca ar fi fost agresat de catre echipaj. Cu toate ca membrii echipajului au fost judecati rapid si gasiti nevinovati, permisul nu a mai fost inapoiat. Dupa expirarea contractului, autoritatile portului Alexandria au facut zile negre echipajului. Prima gaselnita a fost refuzarea agenturarii navei de catre Gulf Agency, firma care se ocupase de nava chiar de la sosirea in Alexandria stabilind drept agent, incepind cu 17 iulie, societatea El Amira. Imediat ce aceste lucruri au fost lamurite, egiptenii au inventat alta poveste. Legindu-se de faptul ca nava nu avea la bord echipajul minim de siguranta, au solicitat societatii Resalv trimiterea a inca doi membri, sperind ca pin