Scoaterea la licitatie a traseelor din oras, anuntata de sefii Primariei, are un final previzibil: exterminarea firmelor de maxi-taxi Conditia ca un traseu sa fie acoperit de un singur operator de transport nu poate fi indeplinita de nici o societate din Iasi, in afara de RATC Ramine de vazut care va fi replica pe care o va da concurenta Petru Girlea, directorul RATC, a inceput deja sa le cinte prohodul firmelor de maxi-taxi din Iasi. Considerindu-le prea mici pentru un razboi atit de mare, Girlea a declarat ieri ca exista maximum doua firme care ar putea concura cu regia pentru obtinerea unor trasee de transport in oras. In replica, patronii societatilor de maxi-taxi sint de acord sa se ia la trinta cu RATC, dar cu o conditie: lupta sa nu fie trucata din culise. Viceprimarul Vasile Munteanu a anuntat, acum doua zile, ca vrea sa puna capat "razboiului" dintre RATC si firmele de maxi-taxi. Pentru a rezolva conflictul, Munteanu sustine ca va cere Consiliului Local ca toate rutele de transport public din Iasi sa fie scoase la licitatie. "Cine va face dovada ca pe un anumit traseu va face fata cererii, va cistiga. Trebuie rezolvata aceasta problema pentru ca a devenit una nationala", a spus viceprimarul. Daca propunerea lui Vasile Munteanu va fi acceptata de cei 31 de consilieri locali, angajatii Primariei vor intocmi caiete de sarcini cu principalele conditii care trebuie indeplinite de participanti. Vor fi luate in calcul numarul de masini existente in parcul fiecarei societati, posibilitatea respectarii stricte a orarului, eliberarea de bilete si capacitatea mijloacelor de transport. Odata adjudecat un anumit traseu, firma cistigatoare va fi singura care va efectua transportul pe aceasta ruta, fara a mai avea nici un fel de concurenta. "Majoritatea societatilor au putine masini si nu cred ca se va putea ca o singura firma sa administreze un traseu intreg. Doar daca se