Dupa ce a fost acuzata ca a poluat riul Siret cu cianuri din rezervoarele de pe platforma "Metadet" Suceava, societatea ieseana "Pieta" se vede confruntata cu un alt scandal. Dupa aprecierea Inspectoratului pentru Protectia Mediului (IPM) din Iasi, in Podu-Iloaiei zac 64 de vagoane continind 100 tone de substante toxice de tipul acizilor. Vagoanele apartin firmei "Predemet", care face parte din grupul "Pieta". Ele au fost achizitionate de la "Romfosfochim" Valea-Calugareasca in scopul dezmembrarii si valorificarii lor la fier vechi. Datorita transportului acestor vagoane pe calea ferata fara autorizatie de mediu, de la Valea-Calugareasca pina la Iasi, IPM a facut plingere penala impotriva presedintelui grupului, Constantin Comanescu. Daca va fi gasit vinovat, el risca o pedeapsa intre 1 si 5 ani de inchisoare. Intr-o conferinta de presa desfasurata ieri la sediul din Iasi al grupului, vicepresedintele "Pieta", Catalin Zelinschi, a tinut sa ofere amanunte despre modul in care au ajuns aceste vagoane la Iasi. Dupa spusele lui, pe 10 octombrie, firma "Pieta" a semnat doua contracte de achizitionare a 284 de vagoane pentru dezmembrare si valorificarea lor la fier vechi de la combinatul de la Valea-Calugareasca. Proprietarul vagoanelor era la acea ora societatea "Eurotranzit" din Petrosani. Plata urma sa se faca in transe la o valoare de 43 dolari pe tona de fier vechi. Din cauza unor dificultati financiare, "Pieta" nu a putut plati una din transe, fiind nevoita sa renunte la 51 de vagoane, raminind numai cu 233. Pe 16 octombrie a inceput dezmembrarea acestora pe platforma de la Valea-Calugareasca, urmind ca pina pe 16 decembrie sa fie finalizata aceasta actiune. "Pina atunci, noi nu am mai dezmembrat vagoane si nu aveam experienta. In noiembrie am ajuns la concluzia ca nu vom reusi sa ne incadram in termenul propus. Din cauza cheltuielilor suplimentare de aproximativ 100