Urmatoarele doua zile vor fi hotaritoare pentru transportul public iesean: daca, joi, Consiliul Local nu acorda subventii, vineri, vatmanii si soferii nu mai ies la traseu Incepind de ieri, sindicatul regiei a intrat in greva japoneza Conflictul de munca declansat de salariatii RATC Iasi arde mocnit, fiind suficienta doar o scinteie pentru a se produce o explozie sindicala. De ieri, salariatii regiei au intrat in greva japoneza. Purtind banderole albe la miini, vatmanii si soferii regiei au circulat ieri, toata ziua, cu farurile aprinse. Pina la greva generala, nu mai este decit un pas. La RATC au apus vremurile in care sindicalistii si cei din conducere se bateau prieteneste pe umar si isi jurau credinta vesnica. Pentru prima data de cind a fost uns director, acum patru ani, Petru Girlea le-a trintit usa in nas sindicalistilor, spunind ca vrea sa faca reforma. Zilele urmatoare vor fi hotaritoare. Ori Petru Girlea va reduce costurile indiferent de sacrificiile ce vor trebui suportate de muncitori, ori sindicalistii vor reusi sa-l debarce pe actualul director al RATC. Greva japoneza va continua pina vineri, cind directorului Petru Girlea ii expira ragazul acordat de sindicalisti. "Daca, pina la sfirsitul saptaminii, directorul nu ne anunta ca vom primi subventii de la bugetul local pentru cheltuielile materiale, nu cred ca-i mai putem stapini pe oameni. S-ar putea sa opreasca lucrul din proprie initiativa", a declarat liderul de sindicat, Vasile Sandu. Forfota de la RATC a inceput ieri, inca de la primele ore de lucru, cind a avut loc o intilnire intre sindicalisti si conducerea RATC. "I-am spus din nou directorului Girlea ca el nu mai beneficiaza de sprijinul nostru. Chiar in sala de sedinte, toti reprezentantii salariatilor au sustinut ca Girlea trebuie sa demisioneze", a declarat Vasile Sandu. Pentru a impiedica "puciul" pus la cale de proprii subordonati, Petru Gi