Autovehiculele vor fi controlate "la singe" de autoritatile din transportul public. Traseele vor fi atribuite pe baza unui punctaj acordat in functie de starea tehnica a masinii si de confortul oferit calatorilor Responsabilii cu transportul public din Galati s-au reunit ieri pentru a reglementa normele finale pentru transportul public pe autoturisme cu cinci sau opt locuri. Intilnirea, la care au participat viceprimarul Lucian Podlati, consilierul judetean Stefan Gherasim, consilierii locali Nicolae Dobritoiu si Hristache Bogatu, reprezentanti ai Politiei Rutiere si ai Automobil Clubului Judetean (ACJ), a dus la adoptarea unui pachet de masuri ce vor fi supuse aprobarii Consiliului Local la inceputul lunii viitoare. Autoritatile care au rol in autorizarea si controlul transportului public s-au pus in primul rind de acord sa ia la puricat autoturismele de 8+1, asa-zisele maxi-taxi, fiecare urmind sa primeasca un punctaj acordat in functie de starea tehnica a masinii si de confortul oferit calatorilor. Primaria va distribui traseele in ordinea descrescatoare a punctajului obtinut, acestea fiind fixe. In transportul public pe trasee predefinite cu autoturismele 8+1 vor ramine in jur de 300 de masini, cifra fiind mai mica cu 50 in cazul transportului pe taxiuri. Soferii de maxi-taxi vor lucra in doua ture, intre 5,00-14,00 si 14,00-23,00 si, potrivit reglementarilor propuse, nu vor mai avea voie sa opreasca decit in locuri stabilite, stationarea "la intimplare" fiind sanctionata cu amenzi foarte drastice. O alta noua reglementare discutata ieri este si aceea ca persoanele fizice nu mai pot fi operatori de transport, acestea fiind obligate sa se afilieze la o asociatie juridica pentru a primi licenta de transport. "In prezent sint afiliati la noi 385 de proprietari de autoturisme 8+1, dar zilnic primim cereri de inscriere in asociatie", ne-a declarat Silviu Carlan, vicep