Multi galateni cu stare ar putea primi in urmatoarea perioada vizita executorilor judecatoresti. Masinile lor, achizitionate in rate de la Daewoo Automobile Craiova,vor fi sechestrate si scoase la licitatie pentru recuperarea debitelor enorme acumulate prin neplata obligatiilor contractuale de catre acestia. Povestea, "cu final neasteptat" pentru unii, este veche de citiva ani. Asirom a incheiat o conventie cu firma producatoare de automobile prin care se angaja sa achite contravaloarea ratelor atunci cind cumparatorii "uitau" mai mult de doua luni sa plateasca banii datorati. In schimb, masinile erau asigurate la Asirom, la o cota mai mica de 7% din valoarea bunului. In citiva ani, avea sa se dovedeasca faptul ca tot mai multi clienti care nu fac parte din categoria celor fara bani au "uitat complet" ca au rate de platit, lasind societatea de asigurari sa se descurce singura. Conventia dintre Asirom si Daewoo Automobile dateaza inca din anul 1996. Potrivit directorului Sucursalei Galati a Asirom, Petre Ghelase, contractele "buclucase", care au dus la acumularea unor debite de aproape doua miliarde de lei, au fost incheiate in perioada 1996-1998. Ceea ce parea sa fie o intelegere avantajoasa pentru ambele parti in 1996, cind masinile Daewoo erau in mare voga, fiind singurele autoturisme straine nou-noute care puteau fi achizitionate la un pret acceptabil de romanii cu buzunarele inca destul de goale s-a dovedit a fi pina la urma "o fundatura", cel putin pentru asigurator. Conform conventiei incheiate cu firma de automobile, Asirom avea obligatia sa achite contravaloarea ratelor contractuale, in cazul in care clientii nu-si respectau obligatiile de plata mai mult de doua luni. In schimb, acestia trebuiau sa plateasca firmei de asigurare o suma reprezentind asigurarea obligatorie auto CASCO (4,7% din valoarea bunului) si o asigurare de garantie (1,7%). Tinind cont ca D