Programul de restructure a combinatului pe perioada 2001-2004, intocmit de conducere si aflat in derulare, nu este sustinut de viitorul actionar majoritar, grupul ISPAT Adunarea Generala a Actionarilor de la Sidex a aprobat, in primavara acestui an, Programul de restructurare a combinatului pe perioada 2001-2004. Acesta este structurat pe trei directii principale: masuri de natura organizatorica si manageriala, masuri de natura tehnica si tehnologica si masuri de natura financiara, pentru a caror realizare sint necesare 28.156 miliarde de lei. Din surse proprii, insa, Sidex nu-si poate permite sa investeasca mai mult de 60 milioane de dolari pe an, motiv pentru care nu ramine decit solutia apelarii la credite externe. Seful Serviciului privatizare si programe de restructurare din cadrul Sidex, Ion Ivan, a declarat ca masurile tehnologice pe termen scurt (pina la finele anului viitor) vizeaza transformarea unei masini de turnat continuu in masina brama, reconstructia Bateriei nr. 7 si, eventual, reconstructia Furnalului 6, dar numai dupa intocmirea unui studiu de fezabilitate in acest sens. Efortul financiar pentru aceste trei obiective se ridica la 445 milioane de dolari. Pe termen lung (pina in 2004) se are in vedere modernizarea Otelariei 3; transformarea masinii nr. 4 in masina de turnat tagle rotunde si patrate; modernizarea LTG 2, a cuptoarelor cu propulsie si a fluxului de laminare; modernizarea trenului finisor de la LBC si altele. Suma totala necesara pentru masurile mentionate depaseste 1,2 miliarde de dolari. Programul de restructurare pe 2001-2004, asa cum a fost conceput de conducerea Sidex, este unul ambitios. Exista, insa, o problema majora in ceea ce priveste aplicarea lui. Programul este valabil numai in conditiile in care combinatul nu va fi privatizat, varianta care trebuie exclusa de vreme ce ministrul Privatizarii a anuntat semnarea contractului d