Cum in mai toate institutiile romanesti cuvintele la moda sunt "adaptare la normele europene", nici S.N.C.F.R. nu face exceptie de la marea "reformare". Poate cea mai importanta schimbare care va avea loc in cadrul societatii, anul viitor, o reprezinta impartirea trenurilor de persoane in trei mari categorii : intercity, interregionale si locale. Numarul de trenuri intercity va creste considerabil, incercandu-se acoperirea tuturor magistralelor importante din tara. Fostele trenuri accelerat si rapid vor deveni interregionale, cu promisiuni din partea societatii ca se vor schimba in bine conditiile de calatorie, fara ca preturile sa creasca prea mult. Personalele vor primi statutul de trenuri locale, cu aceleasi asigurari ca se vor face reparatii capitale si se vor introduce garnituri noi. Sfarsitul de an aduce, in cadrul Regionalei C.F.R. Calatori Timisoara, noi schimbari in mersul trenurilor - sunt suplimentate garniturile pe traseele mai circulate si sunt introduse noi trenuri. De la 1 decembrie, pe relatia Timisoara Nord - Budapesta va circula trenul Traianus, fost Bucuresti-Budapesta, cu plecare din Gara Timisoara Nord zilnic, de la ora 16 si sosire, pe relatie inversa, la 13,25. Trenul "Bega", care circula pe aceeasi relatie, va fi suplimentat, incepand de luna viitoare, cu doua vagoane de dormit. In urma sedintelor tinute in cursul anului de Regionala S.N.C.F.R. Timisoara cu reprezentantii primariilor, ai unitatilor de invatamant si ai unor firme cu personal navetist s-a ajuns la concluzia ca exista unele deficiente in circulatia trenurilor personale. De aceea vor fi introduse trasee suplimentare pe relatiile Timisoara Nord - Cruceni, Timisoara Nord - Jimbolia si Timisoara Nord - Oravita, folosindu-se in acest sens rame de automotor. Cum in mai toate institutiile romanesti cuvintele la moda sunt "adaptare la normele europene", nici S.N.C.F.R. nu face exceptie d