Desi second-hand, acestea sint mai bune decit orice tramvai de la RATEC. Au costat 500 de euro bucata, cu transport inclus Regia de transport din orasul german Halle se muta la Iasi. Ieri, la Iasi au ajuns 26 de tramvaie nemtesti. Desi second-hand, acestea arata mai bine decit majoritatea tramvaielor care circula in acest moment prin oras. Costul acestor tramvaie a fost de numai 500 de euro pe bucata, iar transportul a fost gratuit. "Sint vagoane care pot circula fara probleme inca zece ani. Au fost reconditionate si sint, practic, noi", s-a laudat directorul RATEC, Neculai Abalasei. Acesta a mai aratat ca tramvaiele au venit si cu un stoc important de piese de schimb. "E nevoie de niste retusuri minore si vagoanele pot intra la strada fara probleme", a spus Abalasei. Conform estimarilor acestuia, pina la cel tirziu 10 iunie vagoanele vor circula pe traseele RATEC. Regia de transport electric a mai primit zece tramvaie, donatie, de la Ambasada Elvetiei. Planul lui Abalasei este sa innoiasca parcul electric in proportie de cel putin 50% pina la sfirsitul acestui an. (C.P.) Desi second-hand, acestea sint mai bune decit orice tramvai de la RATEC. Au costat 500 de euro bucata, cu transport inclus Regia de transport din orasul german Halle se muta la Iasi. Ieri, la Iasi au ajuns 26 de tramvaie nemtesti. Desi second-hand, acestea arata mai bine decit majoritatea tramvaielor care circula in acest moment prin oras. Costul acestor tramvaie a fost de numai 500 de euro pe bucata, iar transportul a fost gratuit. "Sint vagoane care pot circula fara probleme inca zece ani. Au fost reconditionate si sint, practic, noi", s-a laudat directorul RATEC, Neculai Abalasei. Acesta a mai aratat ca tramvaiele au venit si cu un stoc important de piese de schimb. "E nevoie de niste retusuri minore si vagoanele pot intra la strada fara probleme", a spus Abalasei. Conform estimarilor acestuia, p