In acest timp, primarul Ghise a blocat banii pentru reparatii si a plecat in strainatate Aflate intr-o avansata stare de uzura, podurile rutiere de la intrarile in Brasov dinspre Bucuresti, Zizin, Sf. Gheorghe si Sanpetru sunt intr-un real pericol de prabusire, avand urgenta nevoie de reparatii capitale. Situatia cea mai alarmanta este cea a podului de pe DN 1 din vecinatatea magazinului "Selgros". Cu o vechime de 25 de ani - timp in care nu a suferit nici un fel de reparatie - acest pod prezinta adevarate cratere atat in structura de rezistenta, cat si la picioarele de sprijin de la ambele capete. "Doamne fereste de vreo nenorocire, ca se poate prabusi in orice moment. E suficient sa treaca simultan pe la unul din capete patru autotrenuri de mare tonaj si ne trezim cu o catastrofa, mor oameni nevinovati si atunci sa vedem cine raspunde!", a declarat viceprimarul Gheorghe Scripcaru. Intr-o stare asemanatoare se afla si celelalte poduri amintite mai sus, plus cel de pe DN 1 de la campingul Darste, la care, de mai bine de 2 decenii, singurele lucrari de reparatii au fost cele de plombare a gaurilor din asfalt. Pentru refacerea acestor poduri, Consiliul local a alocat pentru acest an cateva zeci de miliarde lei, bani existenti in contul de la Trezorerie al Serviciului Public Patrimoniu. Numai ca lucrarile de reparatii capitale nu pot incepe din pricina opozitiei primarului Ghise, care, in calitatea sa de ordonator de credite, a refuzat pana acum sa semneze lista lucrarilor de investitii aprobata de consilieri, iar la mijlocul saptamanii trecute, inainte de a pleca intr-un nou voiaj in strainatate, a blocat iarasi conturile SPP, pe care abia le deblocase. Incercand sa se justifice, edilul-sef al urbei de sub Tampa si-a reiterat acuzele cum ca prin modul in care a stabilit utilizarea bugetului municipal, "cooperativa" Consiliului local - inclusiv cativa consilieri din pro