In sedinta de luni a Consiliului Local se va discuta un proiect de maxima importanta pentru Iasi. Schimbarea din temelii a transportului in comun, asa poate fi intitulat proiectul. Sefii orasului vor sa restructureze din temelii transportul in comun, incepind din aceasta primavara. "Ziarul de Iasi" prezinta spre dezbatere publica noile reguli propuse de Primarie. Planul de transport prevede ca operatorul de baza, care va prelua "grosul" calatorilor si-i va dirija pe ceilalti, va fi RATEC. "Acesta va avea un dispecerat care va tine legatura directa cu toti operatorii. Astfel, in momentul in care tramvaiele nu mai fac fata pe un anumit traseu, pot fi aduse de pe alte trasee autobuze si microbuze pentru a satisface mai bine cererea", a explicat viceprimarul Vasile Dumitriu. De asemenea, toate biletele pentru transport in comun vor fi tiparite si distribuite de Primarie. Alte prevederi importante se refera la achizitii de autobuze, tramvaie si troleibuze. Astfel, urmeaza sa fie achizitionate 60 de autobuze noi, estimate la 7,8 milioane de euro, 40 de tramvaie second-hand in valoare de 20.000 euro sau noi, caz in care ar costa 40 milioane de euro. De asemenea, se prevede cumpararea a 40 de troleibuze noi, evaluate la 8,4 milioane de euro. Potrivit planului de transport, aceste vehicule, impreuna cu cele deja aflate in parcul auto al RATEC si "Autobuzul", vor circula pe traseele principale din oras. Vor exista 9 trasee de tramvai, 2 trasee de troleibuz si 10 trasee de autobuze. Operatorii de maxi-taxi vor sa protesteze In ceea ce-i priveste pe operatorii particulari de maxi-taxi, acestora le sint rezervate doar patru trasee periferice. Concret, pe masura ce Primaria isi va innoi parcul, din cele peste 200 de microbuze private vor ramine doar 60. "Acest program ii afecteaza pe operatorii de maxi-taxi, insa este nevoie de masuri ferme si destul de dure", a comentat primarul