•Lucrarile de asfaltare de langa sina de tramvai din zona bulevardului Copou pot provoca, din cauza infiltratiilor de apa si a vibratiilor tramvaielor pe o sina cu un grad ridicat de rigiditate, adevarate dezastre •Neculai Abalasei a modificat cu buna stiinta solutia tehnica pe care a inaintat-o Primariei, fara a atasa un studiu de impact •In urma controlului efectuat in decembrie 2000, inspectorii de la Curtea de Conturi au depistat ca Abalasei a deturnat 202 milioane de lei •In cazul in care consilierii locali nu iau rapid o decizie de eliberare din functie a lui Neculai Abalasei, vor fi putea fi gasiti raspunzatori de falimentul Regiei

Prin lucrarile de asfaltare pe care le realizeaza la sina de tramvai din zona cartierului Copou, directorul RATEC, Neculai Abalasei, poate provoca un adevarat dezastru. In primul rand pentru faptul ca, in loc sa foloseasca un tip special de sina, care are un grad mai mare de elasticitate, acesta a demontat-o si a introdus un tip mai rigid de sina. Motivul il constituie faptul ca panta Copoului este una liniara. Sina pe care a demontat-o Neculai Abalasei din zona Copoului este folosita la lucrarile din Alexandru, unde traseele tramvaielor sunt mai sinuoase. In al doilea rand, Abalasei a dat dispozitie ca tot pavajul sa fie scos de pe langa sina de tramvai si in locul acestuia sa fie turnat beton. Din punctul de vedere al specialistilor in constructii, solutia aleasa de directorul Regiei Autonome de Transport Electric in Comun este una gresita. Mai mult decat atat, Neculai Abalasei a modificat solutiile tehnice dupa ureche, fara a avea nici un fel de studiu de impact pe care sa-l fi depus la Primarie, numai pentru a-si satisface dorinta de a cere bani de la municipalitate pentru a justifica niste lucrari de mantuiala.

Solutii ignorate

Din punctul de vedere al specialistilor in constructii,