Bombe cu ceas pe calea ferata

Doua cisterne pline cu GPL au fost cat pe ce sa sara in aer dupa ce supapa de inchidere a uneia dintre ele s-a defectat si au aparut scurgeri de gaz * Autoritatile au reactionat prompt, izoland vagonul cu probleme si intrerupand curentul electric pe calea ferata * Vagoanele veneau din Vrancea si fusesera incarcate la RAFO Onesti * Potrivit celor de la Protectia Civila, o explozie ar fi "curatat" totul pe o suprafata de 700-800 de metri patrati, pericolul fiind mult mai mare inainte de intreruperea curentului electric si de izolarea cisternei defecte * Autoritatile au declansat o ancheta pentru a stabili cauza defectiunii, respectiv daca este vorba despre o eroare umana sau a fost vorba despre o defectiune imposibil de prevazut O deflagratie comparabila probabil doar cu tragedia de la Mihailesti a fost la un pas de a se produce ieri dupa-amiaza la Constanta, in triajul CFR Palas, unde doua vagoane pline cu gaz petrolier lichefiat au fost cat pe ce sa sara in aer. In jurul orei 14.00, sefa de tura din cadrul haltei CFR Palas a sesizat ca de la doua cisterne aflate pe linie emana un puternic miros de gaz. Au fost anuntate autoritatile, la locul cu pricina sosind reprezentantii Inspectoratului Judetean de Politie, ai Inspectoratului de Protectie Civila, Pompierii. Pentru a preintampina producerea unei explozii, imediat a fost intrerupt curentul electric pe linia de cale ferata, iar traficul in zona a fost oprit. S-a stabilit ca exista scurgeri de gaz si ca acesta provine de la unul dintre vagoanele-cisterna care avea o capacitate de 30 de tone si era plin cu combustibil. Cisterna care nu avea deficiente a fost de urgenta retrasa si transportata intr-un loc sigur. A fost creat un perimetru de siguranta, iar specialistii s-au deplasat la vagon, pentru a putea efectua lucrarile de remediere. Nu s-a admis interventia cu pompe cu apa, e