•Un tramvai Tatra a deraiat ieri la Podul de Piatra, din cauza solutiilor tehnice aplicate de directorul Neculai Abalasei la macaz •Oricand poate fi inregistrata o tragedie in transportul local in comun din Iasi •Reporterii ZIUA de Iasi au prezentat pe larg, in ultimul an, dezastrul provocat de directorul Abalasei si de finul sau, inginerul sef Cristian Stoica, in Regia de transport •Ieri, se poate spune ca incidentul a fost norocos, dar un altul similar, cand franele tramvaiului ar ceda la coborarea pe Copou, poate provoca un adevarat carnagiu •Dupa aproximativ sapte ore de la incident, directorul Abalasei a afirmat ca nu stie nimic despre cauzele accidentului

Deraierea tramvaiului Tatra cu numarul 242 ieri, la pranz, in rondul de la Podul de Piatra demonstreaza ceea ce reporterii cotidianului ZIUA de Iasi au anuntat de nenumarate ori in cursul ultimului an: solutiile tehnice adoptate de conducerea Regiei Autonome de Transport Electric in Comun (RATEC) pun in pericol viata iesenilor. Astfel, dovada de ieri, oferita de un accident generat de starea dezastruoasa a macazelor utilizate la intersectiile liniilor de tramvai, este incontestabila. Tramvaiul cu numarul 242, care circula pe traseul 5, a intrat la bifurcatia liniei catre pasarela Alexandru cel Bun doar cu boghiurile din fata, cele din spate fiind directionate de o defectiune a macazului catre Gara Iasi. Ceea ce a rezultat poate fi observat usor din imaginile surprinse de fotoreporterul ZIUA de Iasi, ajuns la locul accidentului la doar cateva minute de la producerea accidentului. Este evident ca directorul Neculai Abalasei si inginerul sef Cristian Stoica au ajuns la limita suportabilitatii de catre iesenii care isi pun viata in pericol in fiecare moment in care circula cu un mijloc de transport in comun al RATEC Iasi. Cei doi trebuie trasi la raspundere pana nu este prea tarziu. Accidentul d