•Deraierea tramvaiului in intersectia Podu de Piatra a fost analizata de specialisti neautorizati de la Regia condusa de Neculai Abalasei •Vatmanii au fost gasiti vinovati •Nimeni nu a luat in calcul ca macazul de la intersectia din Podu de Piatra a fost importat, reparat, montat si dat in exploatare fara a avea receptia tehnica •Ancheta de ieri a fost facuta fara a lua in calcul ca, oricand, la producerea unui asemenea accident numarul victimelor omenesti poate fi impresionant •Inspectoratul de Stat in Constructii, singurul ce are inspectori autorizati in verificarea caii de rulare a tramvaielor, trebuie sa se implice in clarificarea cauzelor care au dus la producerea accidentului •Cu circa trei luni in urma, Neculai Abalasei a fost amendat de Inspectoratul mentionat tocmai pentru ca nu are personal de inspectie in verificarea lucrarilor la calea de rulare a tramvaielor

O comisie tehnica constituita la nivelul conducerii Primariei si al Regiei Autonome de Transport Electric in Comun (RATEC) a analizat ieri cauzele deraierii tramvaiului in intersectia din zona Podu de Piatra, eveniment produs in urma cu doua zile. Comisia in cauza a constatat ca se fac vinovati de producerea acestui accident vatmanii a doua tramvaie, al celui care a deraiat, respectiv al celui care se afla in circulatie in spatele acestuia. "Cei doi vatmani vor fi retrogradati intr-o activitate inferioara pentru o perioada de 60 de zile. Amandoi sunt vinovati, deoarece nu a fost respectata distanta dintre cele doua tramvaie in timpul circulatiei si, de asemenea, nu au respectat modul de exploatare a vehiculului in timpul traversarii macazului", a declarat, ieri, Mihai Chirica, directorul Directiei Tehnice a municipalitatii iesene. In urma cu doua zile, in jurul pranzului, un tramvai marca Tatra a iesit de pe calea de rulare in timpul traversarii macazului de la rondul din Podu de