dupa aderarea Romaniei la UE, proprietarii care vor sa vinda masini mai vechi de noua ani vor fi obligati sa le doteze cu Euro 4. acestea vor putea fi totusi folosite de proprietari. masura a fost acceptata de Romania in negocierile privind politica in domeniul transporturilor Posesorii de autoturisme fabricate inainte de 1998 nu isi vor mai putea vinde in orice conditii masinile dupa aderarea Romaniei la Uniunea Europeana preconizata pentru anul 2007. Totusi, acestia vor putea sa circule atit in tara, cit si in UE cu masinile cu conditia sa nu le instraineze. Masura ii afecteaza in principal pe cei care fac afaceri cu masini second-hand. In cazul in care proprietarii vor sa-si vinda masinile mai vechi de 1998, ei vor trebuie sa investeasca sume importante de bani pentru a-si schimba motorul pe Euro 4. Pentru cei care au masini uzate mai vechi de 15 ani mai exista doar o singura solutie: cimitirul de masini. Masurile care vor fi luate odata cu aderarea Romaniei la Uniunea Europeana incep sa ii nauceasca din ce in ce mai mult pe romani. Dintr-o data, un mit devine o pacoste, astfel ca unii se gindesc cu o ingindurare tot mai mare la masurile care se impun pentru aceasta aderare. In domeniul transporturilor, una dintre masuri este imposibilitatea de a mai instraina un autovehicul daca acesta este mai vechi de noua ani. Avind in vedere ca cele mai multe autoturisme care se comercializeaza la ora actuala in tirgurile auto au o vechime in general mai mare de 10 ani, aceasta masura nu le va pica bine nici vinzatorilor si nici celor care intermediaza aceste vinzari. "Sint de acord sa se caseze masinile autohtone vechi, dind in acelasi timp proprietarilor posibilitatea sa-si cumpere autovehicule noi, care nu polueaza, prin imprumuturi bancare cu dobinda 0%, sau sa ofere alte facilitati. Parerea mea este ca tot se vor face tranzactii cu aceste masini. Daca nu legal, macar la