Firma a trecut in administrarea Autoritatii de Valorificare a Activelor Statului din cauza ca omul de afaceri iesean nu a mai achitat ratele catre stat din februarie. Dupa ce a trecut prin miinile a doi patroni, "Autotransport" s-a intors din nou la stat. Mai exact spus, Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AVAS) este stapina doar pe numele societatii pentru ca altceva in patrimoniu firma nu mai are. Toate activele au fost fie vindute sau gajate de catre AVAB ori Finante in contul datoriilor pe care "Autotransport" le avea inainte de privatizare. Administratorul provizoriu al societatii spune ca cel mai probabil AVAS ar putea declara lichidarea voluntara a acesteia. "Aici nu mai este practic nimic al firmei. Activele, terenurile, cladirile fie au fost vindute de AVAB, fie sint sub sechestru de la Finante pentru datoriile neplatite", a declarat Alexandru Birga, administratorul provizoriu numit de AVAS la sfirsitul lunii trecute. El a precizat ca "Autotransport" a revenit la stat dupa ce cumparatorul, adica omul de afaceri Maricel Popa nu a mai platit ratele pentru pachetul de actiuni la institutia statului ce erau scadente in februarie. Firma a fost privatizata in septembrie 2002. Pentru ea s-au batut doi dintre cei mai puternici oameni de afaceri din oras: Maricel Popa, proprietarul grupului de firme "Omega-Tehnoton", si Ioan Prisecaru, proprietarul grupului de firme "Conex". Cistigator a fost declarat ultimul, care s-a angajat atunci la investitii totale de 15,3 miliarde de lei in doi ani si plata a 2,1 miliarde de lei in sase rate pe parcursul a trei ani pentru pachetul de 85,14% din actiunile firmei. E drept ca la un capital social de 5 miliarde de lei Prisecaru "s-a imbogatit" si cu datorii totale de 31 de miliarde de lei dintre care 27,5 miliarde de lei la bugetul de stat si alte 217.000 de dolari la AVAS. Ulterior, "Autotransport" a fost preluat