Peste 80% din reparatiile capitale la instalatiile electrice pe calea ferata nu s-au facut din lipsa de fonduri O noua hotarare de guvern publicata in Monitorul Oficial in 26 august prevede infiintarea unei noi societati comerciale - SC Electrificare CFR SA. Sindicalistii din CFR spun ca masura nu are logica, deoarece activitatea de electrificare tine de siguranta circulatiei si ar trebui sa ramana parte componenta a Companiei Nationale CFR SA. Motivul invocat de administratie este presiunea Ministerului de Finante care, in urma angajamentelor asumate in fata FMI, trebuie sa bifeze scaderea continua a numarului de salariati. Cum bani pentru modernizarea instalatiilor nu sunt, iar actualul numar de salariati nu mai poate fi redus, oamenii sunt pur si simplu ascunsi in diferite societati si astfel dispar de pe statul de plata al CFR SA. Ionel Socaciu, liderul Federatiei "Elcatel", spune ca aceasta practica de "spalare a statelor" a inceput in 2002, pe vremea lui Nicolaiciuc, cu detasarea fictiva a 11.000 de oameni. Reprezentantii FMI au descoperit ca ceva nu este in regula in raportul impecabil al guvernantilor romani, dar practica a continuat, in 2003, cu detasarea fictiva a inca 5.000 de salariati. "Oamenii au fost ascunsi in diferite companii cu capital de stat. De pilda. Spilact Cluj, o societate cu 46 de angajati, a primit plocon nu mai putin de 1.531 de ceferisti. Evident, sarcina a fost prea mare si, ca in cazul societatilor Interventii Feroviare, Informatica Feroviara, Telecomunicatii Feroviare - si ele cadorisite cu salariati care nu trebuiau sa mai apara pe statele CFR SA - a inceput sa inregistreze pierderi. Culmea este ca salariatii detasati fictiv nu si-au parasit niciodata locul de munca avut. Doar banii de salarii si-au schimbat traseul. In loc sa mai apara pe state au trecut pe alte capitole bugetare, pe servicii platite societatilor care au primit sa