Una din cele mai mari macarale plutitoare autopropulsate din lume va ranflua epava cargoului rusesc Rostok * Operatiunile vor dura maxim 120 de zile si vor incepe chiar de azi * Epava va fi sectionata in bucati de cateva sute de tone care vor fi scoase la suprafata de "Cormorant" * Scafandrii olandezi au efectuat deja primele prospectiuni ale epavei, identificand metodele care vor fi folosite pentru sectionarea primelor bloc-sectii * Unica incercare esuata de scoatere la suprafata a epavei Rostok a avut loc in anii 1994-1995 La sfarsitul saptamanii trecute, macaraua plutitoare "Cormorant", una din cele mai mari utilaje de acest gen din lume, a acostat in dana Navrom din Portul Constanta, dana neoperativa. Macaraua apartine grupului olandez Multrashipp si este operata de societatea MMP Heavy Lift din Olanda. Echipajul acestui utilaj gigant urmeaza sa efectueze cateva pregatiri inainte ca vasul sa se indrepte spre gurile Dunarii, spre canalul Sulina. Autoritatile romane au decis cu ceva timp in urma urgentarea operatiunilor de degajare a canalului Sulina de resturile epavei cargoului Rostok. Cargoul Rostok a esuat in dreptul Milei 31 de pe canalul Sulina, in dreptul localitatii Partizani, pe 2 septembrie 1991. Tentativele de ranfluare a epavei din locul unde se afla in prezent au esuat datorita lipsei unui sprijin tehnic adecvat, ultima incercare de acest gen avand loc intre anii 1994-1995.Sambata, macaraua "Cormorant" a ajuns in locatia amintita, incepandu-se imediat pregatirile necesare demararii operatiunii de scoatere la suprafata a corpului scufundat al epavei Rostok. Sosirea macaralei plutitoare la Mila 31 a fost ingreunata din cauza conditiilor nefavorabile ale vremii, ceata densa fiind principalul pentru care, la numai doua ore de la trecerea prin bara de la Sulina, aceasta a trebuit sa fie ancorata pe Dunare pentru cateva ore. Acesta a fost si motivul pen