•Aparatul de zbor LET 410 prabusit la Ciric a fost fabricat in 1969

Avionul L 410 implicat in accidentul de la Ciric este de productie cehoslovaca. Pentru ca este un aparat de zbor vechi, modele L410 au disparut aproape in totalitate din circuitul aviatic. Initial au fost concepute trei variante, pentru pasageri, cargo pentru marfa si varianta ultima pentru operatiuni de ambulanta. Numarul total de avioane Let 410 construite este de 1.104. In mod obisnuit acestea sunt echipate cu doua motoare Walter M601 de productie britanica, cu ajutorul carora se poate atinge o viteza maxima de 388 kilometri pe ora. Capacitatea maxima de transport a avionului este de 6,4 tone. Constructorii cehi au proiectat avionul pentru o capacitate de 19 pesageri, cu locuri pe scaune, in timp ce versiunea cargo este echipata cu containere speciale. Un mod aparte il reprezinta proiectarea versiunii pentru servicii de ambulanta, echipat cu 6 locuri pentru persoanele accidentate si 6 locuri pentru personalul medical. Primul zbor efectuat cu un avion Let 410 a avut loc la data de 16 aprilie 1969. Cum aeronava implicata in tragedia de la Ciric era din productia 1969, putem deduce ca avionul cu pricina este unul dintre primele aparate produse de construtorul ceh.

(G.J.)

•Aparatul de zbor LET 410 prabusit la Ciric a fost fabricat in 1969

Avionul L 410 implicat in accidentul de la Ciric este de productie cehoslovaca. Pentru ca este un aparat de zbor vechi, modele L410 au disparut aproape in totalitate din circuitul aviatic. Initial au fost concepute trei variante, pentru pasageri, cargo pentru marfa si varianta ultima pentru operatiuni de ambulanta. Numarul total de avioane Let 410 construite este de 1.104. In mod obisnuit acestea sunt echipate cu doua motoare Walter M601 de productie britanica, cu ajutorul carora se poate atinge o viteza maxima de 388 ki