In cursul zilelor de miercuri si joi au fost identificate doua mari poluari cu hidrocarburi in acvatoriul Portului Constanta. Este vorba de poluarile cu produse petroliere usoare care au fost observate in acvatoriile portuare cuprinse intre danele 10-18 si danele 43-44-45. Potrivit declaratiilor autoritatilor portuare, apa marii ar fi fost poluata in dreptul danelor 43-44-45, iar din primele cercetari ar fi reiesit faptul ca poluarea respectiva s-ar fi produs de la o scurgere pluviala care colecteaza apele din oras. La fata locului s-au deplasat inspectori ai Capitaniei Constanta, care au dispus montarea de baraje antipoluante pentru ca poluarea sa nu se extinda si in celelalte dane ale portului. Cei de la Directia Apelor Romane Dobrogea Litoral au declarat ca inspectorii zonali au luat deja probe de apa pentru a stabili cauza poluarii. In cursul zilei de ieri, in zona se afla nava Depol 1 apartinind Administratiei Portului Constanta, care a imprastiat material absorbant.Cu toate acestea, aceiasi inspectori nu au stiut , sau nu au fost informati, vizavi de poluarea identica si de mai mari dimensiuni, care a fost observata in ziua de miercuri in acvatoriul portului vechi, intre danele 10-20. O pata de hidrocarburi cu o suprafata considerabila acoperea intregul bazin portuar amintit, provenienta acesteia fiind dupa cate se pare, din apele de santina evacuate pe timp de noapte de navele acostate in danele 4-5-6-8-17 etc.Cu toate ca barajele antipoluante nu-si prea au rostul in cazurile poluarilor cu motorine, acest produs petrolier avand capacitatea de a se evapora relativ usor de la suprafata apei, existenta acestor masuri in zona danelor 43-44-45 este pur fantasmagorica. Firma Consal Trade SRL care asigura punerea la dispozitia CN APMC a serviciului de montaj a barajelor antipoluante ar fi trebuit in mod normal sa-si castige banii (consistenti) intr-un scop intr-adeva