Scufundata in urma cu doua luni in Golful Insula din Portul Constanta-Sud Agigea, cu 900 de tone de fosfati la bord, barja cu numarul de inmatriculare 1511 apartinand societatii Giurgiu Nav a fost ieri scoasa la suprafata. Valentin Plohod, directorul general al firmei de scafandri care a efectuat operatiunea de ranfluare a barjei, a declarat ca aproape 600 de tone de fosfati au fost scoase din barja cu ajutorul unei macarale plutitoare, dupa ce scafandrii au reusit sa deschida cele zece capace ale magaziilor de marfa. Scafandrii au fost nevoiti sa izoleze tancurile de balast ale barjei iar cu ajutorul unor pompe submersibile, apa de mare din acestea a fost evacuata, astfel barja s-a putut ridica treptat la suprafata. Ulterior ridicarii sale la suprafata, barja a fost remorcata in dana 99 a Portului Constanta, in vederea repararii. Inspectorii Autoritatii Navale Romane au preluat barja in vederea perfectarii formalitatilor necesare efectuarii reparatiilor si repunerii in exploatare. Operatiunile de ranfluare au durat aproximativ o saptamana si s-au efectuat impreuna cu o echipa de scafandri ai firmei Onacva. Marfa de la bordul barjei a fost recuperata in totalitate. Scufundarea unitatii fluviale s-a produs in seara de 6 februarie 2005, din cauza vantului foarte puternic barja desprinzandu-se de la cheul unde fusese acostata, a atins digul de sud si s-a scufundat in mare. Comentarii (0) Scrie comentariu (va rugam aveti rabdare pana acesta va fi moderat)

Nume

Email

Comentariumicsoreaza | mareste

Am citit si accept Regulile pentru postarea comentariilor.

Adauga comentariu

Va rugam activati JavaScript pentru a posta un comentariu

Scufundata in urma cu doua luni in Golful Insula din Portul Constanta-Sud Agigea, cu 900 de tone de fosfati la bord, barja cu numarul de inmatriculare 1511 apartinand societatii Giurgiu Nav a fost ieri sco