la 1 iunie 1881 s-a dat in folosinta Gara veche din Focsani, iar ???n 2002 Oprisan si Prunache au demolat-o pentru a ridica o "Eurogara" a saraciei. Gara, unul dintre simbolurile orasului, a rezistat trecerii prin doua razboaie mondiale si cutremurelor, insa nu si fostei puteri. deoarece fondurile pentru modernizare erau prea mici pentru puterea locala, monumentul arhitectural a fost demolat pentru o finantare de cinci milioane de euro Gara veche, demolata ?n 2002, a fost una din cladirile simbol ale Focsanilor, un monument care facea parte din patrimoniul arhitectural si istoric al urbei. Ridicata ?ntre 1879-1881, fosta gara a insemnat intrarea in modernitate a orasului prin conectarea la reteua de cai ferate si a adus cu ea schimbari importante in viata locuitorilor. De la cutremurele care au zguduit din temelie orasul, p?na la bombardamentele din timpul celor doua razboaie mondiale, Gara veche a purtat de-a lungul celor 121 de ani de existenta stigmatele care au marcat istoria moderna a Focsanilor. Scapata din ghearele razboiului, nimeni nu si-a putut imagina ca pe timp de pace, aceasta gara va fi dinamitata pentru a ridica o alta finantata din fonduri PHARE. Initial, Gara a fost inclusa intr-un program de modernizare, insa, cum fondurile erau prea mici pentru afaceristii de partid, a fost demolata. Demolarea s-a facut inaintea realizarii unui studiu de fezabilitate, iar constructia Eurogarii, estimata la cinci milioane de dolari, i-a fost incredintata fara licitatie firmei Aispa Stars '95. Omul de afaceri Corneliu Prunache a ramas fara lucrare in urma scandalului izbucnit. Gara veche din Focsani a fost construita ca urmare a extinderii retelei de cale ferata din tara noastra de la sfirsitul secolului XIX. Necesitatea ridicarii unei gari a fost impusa de proiectul extinderii caii ferate de la Buzau catre sudul Moldovei, pina la Marasesti. Construirea caii ferate B