- Diverse - nr. 124 / 27 Iunie, 2005 Societatea de drumuri si poduri din judetul Mures, la care actionariatul apartine in exclusivitate Consiliului Judetean, se va privatiza. Decizia a fost luata, joi, in sedinta CJ, poate si pentru ca drumurile noastre sunt intr-o continua degradare, iar la DPM, an de an, profitul scade, insa lucrul cel mai sigur ramane acela ca nu se stie cum se va intampla acest proces. De ce? Pentru ca exista nu mai putin de sase variante de proiecte de hotarari privind punerea in practica a planului consilierilor: aplicarea unor programe de restructurare, inchirierea de utilaje (metoda practicata si in prezent), finantarea investitiilor prin credit bancar pe termen mediu sau lung, atragerea de fonduri suplimentare din partea unor investitori, asocierea societatii cu un investitor strategic (dupa metoda in participatiune), precum si infiintarea unui serviciu public judetean de reparatii si intretineri curente. Cea de-a sasea varianta pare a fi cea mai plauzibila, deoarece mai multi alesi au imbratisat aceasta idee, spunand ca legislativul judetului isi doreste un asemenea serviciu pentru interventia prompta, imediata, acolo unde se intampla evenimente nedorite la drumurile, podurile si celelalte elemente de infrastructura din teritoriu, evitandu-se licitatiile indelung si din timp anuntate. Numai ca in calea acestei variante exista doua mari dezavantaje: personalul DPM va suferi in urma micsorarii propriilor salarii, pentru a se evita disponibilizarea angajatilor (cu 63 de milioane lunar sunt retribuiti primii sapte oameni din DPM), dar si grevarea activitatii CJ cu sarcini si responsabilitati in plus. Pana una-alta, s-a decis formarea unei comisii de analiza din care fac parte consilieri judeteni si reprezentanti ai conducerii DPM, numai dupa aceea putandu-se trece la luarea unei hotarari, probabil in cursul urmatoarei sedinte a CJ. Sa mai