•Prefectura vrea sa intervina pentru ca drumul SAPARD de la Miroslava sa fie finalizat la timp •Solutia racordarii este ca drumul SAPARD sa iasa in DN 28 prin fata magazinului METRO •In ritmul in care sunt efectuate lucrarile, proiectul de la Miroslava nu are nici o sansa de a fi terminat pana la 30 septembrie

Din cauza problemelor pe care le intampina drumul construit prin fonduri SAPARD de la Miroslava, prefectura vrea sa intervina pentru ca proiectul sa fie terminat la termen, adica la 30 septembrie. Astfel, reprezentantii Guvernului in teritoriu vor sa cheme toate partile implicate in aceasta problema pentru a ajunge la un consens. "Prefectura vrea sa adune pe primarul de la Miroslava, reprezentanti de la Agentia Nationala a Drumurilor (AND), proiectantul drumului si reprezentanti de la Metro si sa ii puna fata in fata pentru a ajunge la o concluzie in privinta racordarii drumului de la Miroslava cu Drumul National (DN)", a declarat Radu Mihaileasa, inspector in cadrul Biroului SAPARD Iasi. Drumul construit cu fonduri SAPARD de la Miroslava are mai multe probleme. Afara de faptul ca nu au fost prevazute in proiect un pod si o trecere la nivel cu calea ferata, nici conducerea Agentiei Nationale a Drumurilor - AND nu permite racordul cu DN 28 la o distanta mai mica de 500 metri de un alt racord. Cum calea de acces la Metro este doar la cateva zeci de metri de drumul SAPARD, conducerea de la AND nu le permite sa faca inca un racord. Solutia a fi ca drumul SAPARD sa mearga paralel cu DN 28 pana la poarta Metro, iar de acolo sa foloseasca acelasi racord ambele parti, atat Metro, cat si locuitorii de la Miroslava. Chiar si asa, mai exista o problema: conductele de apa potabila trec pe la marginea DN 28, iar drumul SAPARD nu poate sa treaca peste acestea. Singura solutie este ca Metro sa renunte la cativa metri de teren si sa dea gardul inapoi pentru