La jumatatea saptamanii trecute, nava San Carlos, cu pavilion maltez, a fost retinuta de un grup de pirati in apele teritoriale somaleze. Printre cei 25 de membri ai echipajului, se aflau si trei romani: mecanicul sef Cornel Rarinca, Constantin Costea (ambii din Constanta) si fitterul Marius Paun din Galati. Nava San Carlos era incarcata cu combustibil si venea din Iran. Sechestrarea s-a produs aproape de apele teritoriale somaleze, iar negociatorii angajati de armatorii navei au fost asistati de reprezentanti ai ONU. Din declaratiile oficialilor romani, cererile piratilor au fost orientate catre revendicari financiare. Liderul Federatiei Internationale a Transportatorilor Maritimi in Romania, Adrian Mihalcioiu, ne-a declarat ca marinarii romani sanatosi, au parte de conditii acceptabile, li se acorda hrana, asistenta medicala etc. In aceeasi declaratie, Mihalcioiu se arata optimist in privinta negocierilor cu rapitorii, anumite surse indicand faptul ca eliberarea marinarilor se va produce la sfarsitul saptamanii. Comentarii (0) Scrie comentariu (va rugam aveti rabdare pana acesta va fi moderat)
Nume
Comentariumicsoreaza | mareste
Am citit si accept Regulile pentru postarea comentariilor.
Adauga comentariu
Va rugam activati JavaScript pentru a posta un comentariu
La jumatatea saptamanii trecute, nava San Carlos, cu pavilion maltez, a fost retinuta de un grup de pirati in apele teritoriale somaleze. Printre cei 25 de membri ai echipajului, se aflau si trei romani: mecanicul sef Cornel Rarinca, Constantin Costea (ambii din Constanta) si fitterul Marius Paun din Galati. Nava San Carlos era incarcata cu combustibil si venea din Iran. Sechestrarea s-a produs aproape de apele teritoriale somaleze, iar negociatorii angajati de armatorii navei au fost asistati de reprezentanti ai ONU. Din declaratiile oficialilor romani, cereril
