Intr-una din editiile trecute va prezentam ceea ce pare a fi o politica de achizitii si investitii cel putin ciudata a Companiei Nationale Caile Ferate Romane. Va spuneam atunci ca, desi la nivel central s-a vorbit despre faptul ca nu s-au facut investitii de substanta in infrastructura feroviara pe parcursul anului trecut, chiar daca era nevoie de acest gen de lucrari, in ultimii trei - patru ani C.N.C.F.R. a facut investitii cel putin ciudate in vestul tarii in toalete ecologice, barci si veste salvare si sisteme revolutionare de eliberat legitimatii de calatorie.

In legatura cu una dintre aceste achizitii - sistemul computerizat de eliberare a biletelor am facut o solicitare de informatii publice, cerand date clare despre firmele cu care s-a lucrat si modalitatea de achizitie a echipamentului electronic necesar. Raspunsul pe care l-am primit, pe langa faptul ca a sosit mult dupa termenul legal, ocoleste intrebarile noastre. Interpretare originala a legii Anul trecut, in 5 decembrie, TIMPOLIS trimitea o solicitare de informatii publice, in baza Legii 544/2001, Ministerului Transporturilor, cerand informatii precise despre oportunitatea investirii in echipamentele electronice de eliberat bilete, despre firmele de la care s-au cumparat aceste echipamente, valoarea lor si modalitatea de achizitie. In mod normal - avand in vedere termenul legal de 30 de zile, pe 5 ianuarie 2006 cel tarziu ar fi trebuit sa avem raspunsul. Lucru care nu s-a intamplat. Am revenit la sfarsitul lunii ianuarie cu o adresa, in care atentionam Ministerul Transporturilor ca, in cazul in care nu va da curs in termenul legal solicitarii noastre de informatii, vom recurge la obtinerea acestor date pe cale judecatoreasca. Abia in urma acestei adrese lucrurile au inceput sa se miste. Biroul de Presa al Societatii Nationale de Transport Feroviar de Calatori C.F.R. ne-a transmis clasicul raspun