Noul sistem propus de consilieri a stârnit reacţii adverse printre şoferi de 10 ani.

Iniţiativa are "reacţii adverse" în tabăra taximetriştilor, care consideră că o astfel de decizie trebuie luată doar dacă pe piaţă ar apărea o companie care să ofere servicii de lux, cu un număr de maşini independent de cele 9.500 de taximetre existente în acest moment în Capitală. Iniţiativa consilierului PD ştefan Pirpiliu este menită să pună ordine în modalitatea de prestare a serviciului de taximetrie în Capitală şi să concesioneze serviciul de taximetrie pentru zece ani. Noul sistem ar aduce municipalităţii venituri de 16 ori mai mari decât cu actualul sistem, prin care licenţele sunt acordate pe o perioadă de câţiva ani şi trebuie reînnoite. În prezent, pentru un autovehicul de taxi, Primăria Capitalei încasează 800.000 lei lunar. Apoi, primăria ar avea puteri sporite în detrimentul altor instituţii, cum ar fi Autoritatea Rutieră Română (ARR). Taximetriştii de pe trasee nici nu vor să audă. De unde să aibă ei atâţia bani "dintr-un foc"? "Cine nu are bani să plătească cei 10.000 euro, să zicem, va trebui să se împrumute de la bancă", susţine ştefan Pirpiliu. Reprezentanţii asociaţiilor de taximetrişti spun însă că o asemenea decizie nu poate fi luată la nivel local printr-o hotărâre de consiliu, ci doar la nivel naţional, ca lege. Ei acuză municipalitatea că nu a fost în stare să realizeze un studiu pentru a vedea care este necesarul de maşini de taxi în Capitală, corelat cu numărul de locuitori. Abia după întocmirea acestuia s-ar putea vorbi de o schimbare a modalităţii de acordare a licenţelor de traseu.