In locul bratului Bastroe, Ucraina poate sa aleaga bratul Jebrianskoe pentru construirea canalului. Aceasta este propunerea mai multor organizatii neguvernamentale din Ucraina. Ecologistii vin cu o alternativa, incercand sa determine autoritatile ucrainene sa schimbe traseul mult controversatului canal Bastroe. Potrivit unor estimari date publicitatii de catre ONG-urile ucrainene, costul lucrarilor pentru noul canal ar fi de 60 de milioane de dolari si ar dura aproximativ 5 ani. Canalul Bastroe, inaugurat in august 2004, permite Kievului un acces navigabil la Marea Neagra. Autoritatile ucrainene au anuntat, in decembrie 2005, reluarea lucrarilor la canalul care traverseaza rezervatia Deltei Dunarii, inscrisa in patrimoniul mondial al UNESCO. Ministerul roman al Afacerilor Externe si Ministerul Mediului si Gospodaririi Apelor actioneaza consecvent pentru respectarea conventiilor internationale si recomandarilor internationale referitoare la minimizarea impactului asupra ecosistemului Deltei Dunarii. Partea romana considera ca se poate identifica o solutie pentru aceste aspecte, mai ales ca proiectul Bastroe este foarte criticat in Occident, ramanand in continuare un subiect sensibil pe agenda organizatiilor internationale. Marea problema o reprezinta insa componenta economica a acestui proiect la care ucrainenii nu vor sa renunte nici in ruptul capului, in ciuda argumentelor aduse de specialistii care au prezentat riscul de a distruge o mare parte din rezervatia protejata a Deltei Dunarii. In locul bratului Bastroe, Ucraina poate sa aleaga bratul Jebrianskoe pentru construirea canalului. Aceasta este propunerea mai multor organizatii neguvernamentale din Ucraina. Ecologistii vin cu o alternativa, incercand sa determine autoritatile ucrainene sa schimbe traseul mult controversatului canal Bastroe. Potrivit unor estimari date publicitatii de catre ONG-urile ucrainene,