Ei vor studia acolo si cum se face modernizarea liniilor, pentru a reduce zgomotul si vibratiile. Conducerea RATP negociaza in Germania achizitia altor 13 tramvaie second-hand. Pina la sfirsitul anului, acestea ar putea circula in Iasi. Reprezentantii regiei se intereseaza si de modul in care se fac lucrarile de modernizare la sinele de tramvai. "Este o invitatie din partea reprezentantilor firmei Setra. Vom vizita mai multe orase in care vom vedea tehnologiile de modernizare folosite de cei de acolo", a explicat Maricel Gherca, directorul RATP. In principal, reprezentantii regiei se intereseaza de solutiile pentru reducerea zgomotului si a vibratiilor. "Este vorba despre elemente elastice care se monteaza intre sina si traverse. Cind vom incepe sa lucram la infrastructura din centrul orasului, vrem sa folosim aceasta tehnologie", a explicat Adrian Mihai, purtator de cuvint al RATP. Conducerea regiei va discuta si cu reprezentantii transportului public din Darmstadt si Wiessbaden, pentru achizitia a 13 tramvaie second-hand. Este vorba despre vagoane construite in anii '80. Reprezentantii RATP sustin ca acestea sint modernizate la un nivel mult mai ridicat decit cele achizitionate pina acum si au un consum redus de energie. "Noi am mai avut discutii cu cei din Germania si probabil ca acum se va stabili ceva concret. Vor costa mai mult de 500 euro bucata. Probabil pina la sfirsitul anului vor fi aduse la Iasi, daca negocierile ajung la un rezultat", a precizat Mihai. Ei vor studia acolo si cum se face modernizarea liniilor, pentru a reduce zgomotul si vibratiile. Conducerea RATP negociaza in Germania achizitia altor 13 tramvaie second-hand. Pina la sfirsitul anului, acestea ar putea circula in Iasi. Reprezentantii regiei se intereseaza si de modul in care se fac lucrarile de modernizare la sinele de tramvai. "Este o invitatie din partea reprezentantilor firmei Setra. V